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DBM20A 12V/12V-System mit IBS-DBS und Relais

Zusatzfunktionen/Anwendungen mit IBS-DBS

Für die Zusatztfunktionen mit dem IBS-DBS wird eine Mikrokontroller gesteuerte Version benötigt. Auf dem IBS-DBS muss ein hellblaues µC-Zeichen auf der Abdeckung vorhanden sein. Zusatzfunktionen für analoge DBS befinden sich auf dieser Seite.

DBS Softwareversion 8.1

Volle DBM20A Unterstützung.

  1. Linkstart:
    Durch drücken des Link-Tasters des IBS-DBS kann das Fahrzeug ab Zusatzbatterie gestartet werden.
  2. Automatische Seilwindenunterstützung:
    Das DBM20A erkennt den Seilwindeneinsatz und schaltet auf Relayunterstützung zur optimalen Lastverteilung um.
  3. Manuelle Seilwindenunterstützung/Link:
    Aktivierung des 30 Minuten manuellen Links durch einmaliges Drücken der Linktaste des DBS.Durch zweimaliges Drücken der Linktaste innerhalb von 3 Sekunden wird der manuelle 2 Stunden Link ausgeführt.Manueller Reset durch Drücken der Autotaste des DBS.
  4. Solarladung:
    Bei installierter Solaranlage auf der Aux Batterie wird bei Überschreitung von 13.5V auch die Starterbatterie mitgeladen.
  5. Schnelladung:
    Beim starten des Fahrzeugs wird zuerst mit Hilfe des Alternators die Zusatzbatterie über das Relay geladen (FastCharge) und anschliessend mit dem DC/DC-Lader nach gewähltem Ladeprofil 100% geladen.
  6. RBM Funktion:
    Die
    Relay Booster Modul Funktion für Linkstart bei tiefer Spannung an der Starterbatterie ist integriert.

 

DBS Softwareversion 2.2 bis 8.0

Teilweise DBM20A Unterstützung.

Zusatzfunktionen 1 Linkstart, 2 Automatische Seilwindenunterstützung, 4 Solarladung, 5 FastCharge, sowie 6 RBM Funktion funktionieren wie unter ´DBS Softwareversion 2.2 bis 8.0´ beschrieben.

3 Manuelle Seilwindenunterstützung/Link:

Bei ausgeschaltetem Motor:30 Minuten Link aktivieren durch 6 sekündiges Drücken der Linktaste des DBS bis Beepton. Oder innerhalb von 3 Sekunden Abfolge Link -> Auto -> 6 Sekunden Link bis Beepton drücken für 2 Stunden Link.Danach Motor starten.Für Reset, bzw. um zu normaler Funktionalität des DBM20A zurückzukehren ist es nötig die Autotaste des DBS für 6 Sekunden zu drücken bis Beepton kommt.

DBS Analoge Versionen

Keine DBM20A Unterstützung.

Zum besseren Verständnis der Programmierung des Systems lesen Sie bitte zuerst die Seite 6 durch. Anderfalls kann es dazu führen, dass das System deinstalliert und wieder neuinstalliert werden muss.

Lesen Sie ausserdem die Hinweise zur Montage und Kabelverlängerung auf der Seite 8 durch.

 

Bitte lesen Sie die Installationschritte vor Ausführung zum besseren Verständnis durch.
Wahl Anschluss hellblaue Leitung IGN:

  • Bei Alternator mit Ladeabschaltung IGN auf Zündung (Klemme 15) anschliessen. Bei Abschaltung des Alternators wird bis zum Erreichen der Main-Spannung von 11.9V mit DC/DC-Ladung weitergeladen. Die DC/DC-Ladung startet automatisch, wenn Umain mehr als 13.3V beträgt.
  • Alle anderen Alternatoren: IGN nicht anschliessen, Ladung wird bei Main-Spannung 12.7V abgeschaltet. Die DC/DC-Ladung startet automatisch, wenn Umain mehr als 13.3V beträgt.
  1. Bei Bedarf hellblaue Leitung IGN auf Zündung (Klemme 15) anschliessen. Ohne Bedarf Leitung offen lassen.
  2. IBS-DBS nach obigem Schema anschliessen (rot auf Plus Main, blau auf Plus Aux, schwarz auf Minus hängen).
  3. Das Relais mit der grünen Leitung (Terminal 86) und der Minus Leitung (Terminal 85) verbinden.
  4. Die Leistungskabel (mindestens 25mm2) von Main Plus zu Relais und Aux Plus zum Relais verlegen.
  5. Verbinden Sie die schwarzen (GND) Leitungen.
  6. Danach die rote (+Main) Leitung (ACHTUNG: System startet auf à siehe Seite 6 Programmieren des Systems) verbinden. (Installation erst fortsetzen, wenn der Standby Mode aktiviert ist)
  7. Nun die grüne Leitung des IBS-DBS mit der gelben Link/Prog Leitung des DBM20A verbinden.
  8. und zuletzt die blaue (+Aux) Leitung anschliessen.

Falls das Relais beim Programmierungschritt nicht erkannt wurde, weil die Aux Leitung erst nachträglich angeschlossen wurde, den Schritten unter Relais nicht erkannt – was tun?.

Beachten

Um eine sichere Installation zu gewährleisten, müssen Sicherungen im roten Pfad (+Main: 30A) und im blauen Pfad (+Aux: 30A) eingebaut werden!

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